Yol-nəqliyyat hadisələrinin - Milli tibb portalı Hindistan

Yorğunluq və yuxululuq da səbəb

Yol-nəqliyyat hadisə (YNH) - bu, hər hansı bir zərərə görə qəza baş verən, ləğv edilməsi və ya iştirakı ilə avtomobilin qismən və ya tamamilə ictimai yoldaNəzərdə tutulur ki, yol hərəkəti xəsarət hərəkət edəcək qədər artıq üçüncü mövqe -ci ilə arasında əsas səbəb qlobal yükü xəstəlikləri. Onlar əhəmiyyətli iqtisadi zərər üçün qurbanları, onların ailələrinin və ölkələr. Qlobal hesabat vəziyyəti barədə yol hərəkəti təhlükəsizliyinin -cü ildə onu göstərir ki, bütün dünyada ümumi sayı hallarda ölüm nəticəsində YOL-nəqliyyat hadisəsi hələ də yolverilməzdir yüksəkdir.

iyirmi dörd milyon il.

RTS borc strategiyaları profilaktikası

Yol-nəqliyyat səbəbidir ölüm arasında, gənc, yaşlı insanların - yaş. Uşaqlar, piyadalar, velosipedçilər və yaşlı adamlar arasındadır ən həssas yol hərəkəti iştirakçılarının təmsil edən insanların yarısı, ölüm yollarda dünyanın. Əksər hallarda ölüm yollarda baş verir, aşağı gəlirli ölkələrdə və orta gəlir səviyyəsi olan, baxmayaraq ki, bu ölkənin payına düşür, təxminən, yarısı bütün nəqliyyat vasitələrinin dünyada.

Hindistan istisna deyil və məlumatları göstərdi ki, artıq.

həlak üç rs insanların hindistan yollarda verilməsi, Hindistan mübahisəli şərəf başçılıq dünya siyahı həlak olan yol-nəqliyyat hadisələrinin. Sürətli urbanizasiya, olmaması, müvafiq yol işlərinin aşağı səviyyədə maarifləndirmə, var qarşısının alınması zədə proqramçılar və əməl edilməməsi yol hərəkəti qaydaları pisləşir vəziyyəti.

Yox, mexaniki, onun insan amili olan böyük dərəcədə kömək sayının artırılmasına yol-nəqliyyat hadisələrinin Hindistanda.

Sürücülük sərxoş vəziyyətdə, sürəti artırmağa görə, imtina edin və yol hərəkətinin qaydaları və ehtiyatsız sürücülük əsas səbəbləri, yol-nəqliyyat hadisələri. Sərxoşluq sükan arxasında əsas səbəblərindən biri də yol-nəqliyyat hadisələrinin, xüsusən də sürücülər arasında yük avtomobilləri yollarda. Nümayiş məlumat görə, sürücü sərxoş vəziyyətdə görə məsuliyyət daşıyırlar yetmiş YOL-nəqliyyat hadisəsi ölümlə nəticələnən Dehli və Mumbai. Risk keçməsi və qəza xeyli artır, əgər səviyyəsi məzmun qan spirt (Bac). Sürəti artırmağa görə ehtimalını artırır ölümcül zədə avtomobillər üçün sakinlərin sıfırdan təxminən, yüz dəyişməsi kimi sürət zamanı təsiri artır manatdan iyirmi kilometr saatda yüz kilometr saat. Piyadalar var şansı yaşamaq YOL-nəqliyyat hadisəsi otuz kilometr saat və ya aşağıda, lakin əlli şansı yaşamaq təsir qırx beş kilometr saat və daha yüksək.

Ehtiyatsız avtomat, kimi mobil telefon istifadə zamanı sürücülük istifadə istifadə edilməməsi təhlükəsizlik kəməri var, mühüm amillərlə üçün yol-nəqliyyat hadisələri və onların qarşısını almaq lazımdır.

Düzgün layihələndirilməsi yolların olmaması və piyada səki və digər amillər. Yalnız iyirmi səkkiz ölkə var hərtərəfli qanunlar sahəsində yol hərəkəti təhlükəsizliyinin əsas əsas risk faktorları kimi sürücülük sərxoş vəziyyətdə, artıq sürətli rejiminin istifadə, təhlükəsizlik kəməri və uşaq cihazlar. Bunun əsas səbəbi narahatlıq və necə cəmiyyət və hökumət birlikdə işləmək lazımdır azaltmaq üçün bu qarşısı ölümünə səbəb. Dəbilqə üçün atlı: sazlanması və proqram icbari istifadə slam effektiv tədbir azaltmaq üçün xəsarət və həlak olanların arasında istifadəçi. Dəbilqə riskini azaldır və ağırlıq xəsarət təxminən və ölüm ehtimalı otuz doqquz olan rəhbərliyi tərəfindən yol hərəkəti təhlükəsizliyi üzrə istifadə dəbilqəlilər. Təhlükəsizlik kəmərləri və uşaq cihazlar: olmalıdır məcburi keçirmək üçün təhlükəsizlik kəmərləri üçün, ön və arxa sərnişinlər avtomobil. İstifadə zamanı təhlükəsizlik riskini azaldır ölümcül çıxış ön oturacaq, sərnişinlər azn - və arxa oturacaq sərnişinləri arasında. Uşaqlar hər yaşda deyil və oturmaq lazımdır ön oturacaq, və olmalıdır, uşaq cihaz. Son bir də effektiv azaldılması xəsarət yarana biləcək qəza hadisələrinin kimi qəfil dayandırılması, qayıt insan yaradıcılığının və ya açılış qapı nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti zamanı. Müəyyən edilməsi və riayət olunmasının təmin edilməsi məhdudiyyət sürəti: piyadalar var şansı var, əgər maşın hərəkət sürəti km-də saat və ya daha aşağıda, lakin az əlli şansı yaşamaq təsir km saat və daha yüksək. Sürəti-cctv kamera və və sürət qubernator nəqliyyat vasitələrinə faydalı cihazlar üçün riayət sürət.

Müəyyən edilməsi və bu limitlərə riayət olunmasına nəzarət spirt: sərxoşluq sükan arxasında əsas səbəblərindən biri də yol-nəqliyyat hadisələrinin bütün dünyada.

Qəbul edən qanunlar konsentrasiyası qan spirt (Bac).

g dl və ya aşağıda təsirli baxımından sayının azaldılması qəzaları ilə bağlı spirt.

Qadağan edən sürücülər mobil telefonlardan istifadə etmək: sürücülər istifadə edən mobil telefon, təxminən, dörd dəfə çox yəqin ki, edəcək cəlb qəza, çox zaman sürücü istifadə, telefon. Yol hərəkətinin təhlükəsizliyinin: mərkəzi hökumət və hökumət ştatlarının tədbirlər həyata keçirirlər etmək üçün bizim yollar daha təhlükəsiz. Amma miqyası və çəkisi bu problemin budur ki, tək başına kifayət deyil. Ehtiyac var, cəmiyyətdə bütövlükdə üçün nəzərə alsaq, bu problem də öz səylərini birləşdirməyə etmək, yol hərəkətinin təhlükəsizliyini ictimai hərəkat. Vermək üçün bütün maraqlı tərəflər iştirak etmək imkanı razılaşdırılmış hərəkətlər iş üzrə"Həftə yol hərəkətinin təhlükəsizliyi"müşahidə olunur, ölkə üzrə hər il yanvar ayı. Mövzu həftə yol hərəkəti təhlükəsizliyinin -cü ildə"zaman yolda, həmişə deyirəm:"Pele mümkün qədər tez". Mövzu həftə yol hərəkəti təhlükəsizliyinin -ci il üçün"mədəniyyətin formalaşması təhlükəsizliyi təmin etmək üçün davamlı təchizat zənciri"rabitə milli siyasət sahəsində yol hərəkəti təhlükəsizliyinin, aşağıda verilmişdir. Yol hərəkətinin təhlükəsizliyi və nəqliyyat qaiməsi: Hökumətinə təklif yeni yol hərəkətinin təhlükəsizliyi və nəqliyyat qaiməsi, edərək cəzanı daha ciddi, məqsədi qətimkan pozuntusuna yol hərəkəti qaydaları. Onun görmə ibarətdir əsasların yaradılması üçün təhlükəsiz, sürətli, iqtisadi cəhətdən səmərəli və əhatəli hərəkət sərnişin və yük ölkədə.

Layihə təklif olunan yeni aktı əvəz mövcud yol qanunvericilik əsası təhlükəsizlik yerləşdirilib rəsmi saytında Nazirliyinin avtomobil nəqliyyatı və avtomobil yolları ilə almaq məqsədi rəy ictimaiyyətin və maraqlı tərəflərin.

Anlayışı"qızıl saat"adətən təsvir etmək üçün istifadə olunur kəskin ehtiyac müalicə üçün xəstə. Bu termini nəzərdə tutur ki, təsir səviyyəsi xəstələnmə və ölüm hallarının, əgər heç başlanmış ilk saat ərzində zədə sonra. Əgər düzgün ilk yardım, zərər çəkmiş YOL-nəqliyyat hadisəsi, var daha çox şans və aşağı ağırlıq onların xəsarət. Müşahidə nisbi cəhalət tərəfindən ictimaiyyətə çıxmaq üçün irəli kömək etmək üçün zərər çəkmiş YOL-nəqliyyat hadisəsi, şübhəsiz ki, qorxu ola bilər ki, onlar cəlb işinin polis. Ali məhkəmə halda Fri.

Parmanand qarşı ittifaqı, Hindistan, həmçinin qeyd edib ki, qurbanlarının yol-nəqliyyat hadisələrinin, zəruri tibbi yardım göstərmək, birinci növbədə, müvafiq olaraq, prosessual qanunlar işləyə bilər."Hər bir zərər çəkmiş şəxs vətəndaş təslim üçün tibbi müalicə olmalıdır dərhal göstərilmiş tibbi yardım həyat saxlamaq və gələcəkdə cinayət-prosessual qanunvericiliyi yol verilməməlidir və istismarı məqsədilə qarşısını almaq ehtiyatsızlıq ölüm.

Heç bir qanuni maneə həkim, o zaman çağırır və ya xahiş iştirak etmək üçün zərər çəkmiş şəxsin dərhal ehtiyacı olan tibbi yardım. Səy saxlamaq üçün insan gərək prioritet vəzifəsi təkcə tibb işçiləri, hətta bir polis və ya hər hansı digər vətəndaşı olan olur, yanaşırlar bu məsələyə və ya kim olur görmək, belə bir hadisə və ya vəziyyət."Yoxdur müddəaların Hindistan, Cinayət məcəlləsinə, Cinayət-prosessual məcəlləsi, bu Qanun avtomobil nəqliyyatı mane olan həkimlərə vaxtında ziyarət ciddi xəsarət şəxslər və qəza halları gələnə qədər polis və tanınması əsasında belə hallarda, hazırlanması, F. və digər formallıqların polis". Sonra Ali məhkəməsinin -cu ildə avtonəqliyyat vasitələrinin qanunu dəyişib -cü ildə, etmək, onun üçün məcburi sürücü nəqliyyat vasitəsinin sahibi çıxmaq üçün YOL qəzasında zərər çəkmiş qədər yaxın həkim və həkim müalicə üçün zərər çəkmiş gözləmədən hər hansı bir satıcının üzərinə düşür. Bu edir növbətçi, sürücü məcburi qaydada qanunda nəzərdə tutulmuş və əməl edilməməsi ilə cəzalandırılır üzrə bölmə qanun avtonəqliyyat vasitələrinin. Hər bir həkim, istər dövlət xəstəxanasında və ya başqa var professional öhdəliklər üçün xidmətlərini genişləndirmək ilə lazımi təcrübə həyatını qorumaq üçün. Heç bir qanunun və ya hərəkətin dövlətin bilərlər müdaxilə qarşısını almaq üçün dərhal yerinə yetirilməsini birinci dərəcəli vəzifə etdi nümayəndələrinin tibbi, peşə. Öhdəlik ola total, mütləq və Paramount, qanunlar, prosedur edə bilər, əgər nizamnamədə və ya başqa cür müdaxilə edəcək yerinə yetirilməsi, həmin öhdəliyin dayanıqlı ola bilməz və buna görə də verməlidir yol. Müalicə xəstə deyil, gözləmək lazımdır gələn polis və ya başa hüquqi rəsmiləşdirilməsi. Bütün xəstəxanalar və həkimlər tələb olunur təcili tibbi yardım göstərmək üçün bütün hallarda, istər tibbi-hüquqi və ya yoxdur. Polislər hakimiyyəti Dehli tapşırıb ki, ictimaiyyətin nümayəndələri göstərmiş könüllü yardım zərər çəkmiş YOL qəzası lazım deyil artıq sorğu-sual edilə saxlanılıb və polis məntəqələrində. Kim qurbanlar qəza xəstəxananın müalicə ilə son dərəcə nəzakətlə və məruz qalmamalıdırlar qovulmasına hər halda. Hətta əgər onlar istəmirlər vermək üçün onların, eyni lazım deyil, təkid. Dehli dairəvi administrasiyası həmçinin göstərir ki, yerli polis olmalıdır ödəmək nəqli xərcləri qədər dövlət adamı gətirir ki, qurban xəstəxanaya.

Hindistan hökuməti göstəriş verdi, bütün polis mayoru bütün dövlətlərin əl ut üçün sonrakı fəaliyyət Dehli polisi xətti direktoru.

Bu portal dizayn, dizayn və təşkil Mərkəzi, tibbi informatika, yaradılmış Milli institutunda sağlamlıq və rifahının, ailə, səhiyyə Nazirliyi və rifahının, ailə, Hindistan hökuməti.